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澆筑高鐵聲屏障使用設計圖

發(fā)布時(shí)間:2017/05/31 新聞資訊 相關(guān)資料 瀏覽次數:15671

澆筑一款高鐵聲屏障在使用過(guò)程中往往都采用水泥制品鋼模具,這樣在澆筑過(guò)程中對于模具會(huì )減少變形等情況,但對于澆筑過(guò)程中需要對高鐵聲屏障鋼模內進(jìn)行使用鋼筋來(lái)進(jìn)行加固。
 
下面這張設計使用圖是專(zhuān)門(mén)針對高鐵聲屏障在澆筑過(guò)程中鋼筋的預埋,鋼筋的使用粗細來(lái)進(jìn)行詳細說(shuō)明。
 
本設計圖詳細附注:
 
高鐵聲屏障模具設計圖
 
1.本圖尺寸均以毫米計,鋼筋彎鉤為標準彎鉤。
 
2.本圖適用于時(shí)速350公里無(wú)砟軌道箱梁(雙線(xiàn))。
 
3.本圖適用橋上安裝欄桿,遮板,及整體式聲屏障豎墻構造。
 
4.施工中應注意豎墻高度以及防護墻承合高度的一致性,保證電纜槽蓋板受力均勻。
 
5.每塊豎墻間設置1cm新縫,用砂漿填塞。
 
6.豎墻的塊長(cháng)可根據現場(chǎng)實(shí)際情況予以調整。
 
7.預埋鋼筋M1、M2、M2’的間距應根據翼緣板縱、橫向鋼筋綁扎牢固。
 
8.預埋鋼筋M1、M2、M2’底部附近的梁體縱向鋼筋應適當移動(dòng)使之穿過(guò)M1、M2、M2’內,以固定預埋鋼筋。
 
9.預埋鋼筋M1、M2、M2’綁扎時(shí)應注意豎直方向保持垂直,順橋向應間距均勻,順直,與縱向鋼筋N1、N1’、N2綁扎牢固。
 
10.欄桿遮板、擋板、整體式聲屏障伸出鋼筋應與豎墻A中的梁體預埋鋼筋M1及N2鋼筋綁扎牢固。
 
11.在豎墻B的下部,對應防護墻過(guò)水孔位置設置100mm*150mm(長(cháng)*高)的過(guò)水孔。
 
12.為方便梁端擋水合通過(guò)及梁端伸縮縫安裝,豎墻B梁寬下部相應位置設置200mm*210mm(高*寬)的孔洞。
 
13.施工時(shí)要注意遮板與豎墻A,接觸網(wǎng)支柱基礎(拉線(xiàn)基礎)施工順序,嚴格按照先安裝遮板,后澆筑豎墻A,支柱基礎(拉線(xiàn)基礎)的順序進(jìn)行施工。
 
14.在接觸網(wǎng)下錨拉線(xiàn)基礎處,豎墻A應與拉線(xiàn)基礎一同澆筑。
 
15.可根據通信、信號、電力電纜接地的需要在豎墻的相應部位設置電纜通過(guò)預留孔,詳見(jiàn)箱梁綜合接地布置圖。
 
16.為保證通信、信號電纜預留冗余長(cháng)度要求,可根據需要將豎墻B外移,調整電纜槽寬度,詳見(jiàn)橋梁附屬構造布置圖,具體預留位置可根據相關(guān)專(zhuān)業(yè)要求確定。
 
17.圖中A3型豎墻在設置接觸網(wǎng)支柱基礎時(shí)使用;A6、A7、B5、B6豎墻在連續梁端部使用。
 
18.“常用跨度簡(jiǎn)支梁現澆豎墻工程數量表(每孔梁)”中數量均按橋上為設置接觸網(wǎng)支柱基礎,拉線(xiàn)基礎及冗長(cháng)腔時(shí)統計。
 
高鐵聲屏障模具鋼筋預埋
 
通過(guò)以上方式來(lái)澆筑成型的高鐵預埋聲屏障的在使用過(guò)程中,能較為方便的進(jìn)行使用。麗臣塑業(yè)作為專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高鐵塑料模具,市政專(zhuān)用蓋板模具以及邊坡防護塑料模具等方面均有涉及,能完全滿(mǎn)足客戶(hù)多方面的需求。
 
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